生产工模具钢XW-42技术资料
1、 利用电渣离心铸造法生产工模具钢锻材
技术摘要利用电渣离心浇铸法生产工模具钢锻材。本发明涉及一种利用电渣离心浇铸中空毛坯生产工模具钢锻材的生产方法，可根据铸件毛坯的大小和质量特点，采用机械切割或其它切割方法将毛坯切割成适于锻造加工的形状，经合适的锻造加工而成为直接应用于制造工模具钢的坯料。本发明工艺紧凑、材料利用率高、锻造比低，可用较低的成本生产高质量的工模具钢。
2、 一种模具钢大型模块锻件的热加工方法
技术摘要一种模具钢大型模块锻件的热加工方法，其特征是采用“四火锻造法”，即“宝塔定型、头尾重压、先扁后宽、波浪分锻”的锻造成材方式：(1)一火加热，钢锭头部压把；(2)二火加热，镦粗变形；(3)三火加热，镦粗坯“宝塔定型”：钢坯表面轻压后，取温差较大的两个面为扁面，大压下量锻压；尾部出现中心内凹时，中部锻压；(4)四火加热，模块成材：“头尾重压”使锻件变成头尾外凸的中间坯；“先扁后宽，波浪分锻”使中间坯锻成波浪形半成品；锻件调头锻成表面平整的成品。实施本发明生产的5CrNiMo热作模具钢和S55C、40Cr、3CrMo等塑料模具钢的大型模块锻件，具有工艺简单、生产组织便捷、制造成本低的特点，成品模块锻件质量好，提高成材率≥2.5％。
3、 一种新型铬钢系冷挤压模具钢及其热处理工艺
技术摘要本发明涉及一种新型合金工具钢，尤其涉及一种新型铬钢系冷挤压模具钢及其热处理工艺。一种新型铬钢系冷挤压模具钢，按重量百分比计该模具钢包括：碳C0.8～1.05％，铬Cr7.3～8.5％，钼Mo1.2～2.0％，钒V0.3～0.9％，镍Ni0.3～0.9％，钨W1.2～2.0％，硅Si0.1～1.0％，锰Mn0.1～0.4％，硫S≤0.015％，磷P≤0.02％，其余量为铁Fe。本发明合金钢材料与国产模具钢Cr8Mo2V1Si比，增加了韧性和耐磨性，大大提高了淬透性和综合机械性，特别是低温的冲击韧性相当高，可制作精细模具、使用寿命长，又降低了生产成本。本发明适合用于制作精切模具表带粒、汽车的内齿齿轮及连杆的模具，半轴冷挤压成型模，以及电子接插件冲压上模。本发明另外还提供了该模具钢的热处理工艺。
4、XW-42热处理
①软性退火：在保护气氛下，加热至850℃，均热后，以每小时10℃炉冷至650℃，然后空冷。
②消除应力：模具经粗加工后，应加热至650℃，均热保温两小时，缓慢冷却至500℃，然后空冷。
③硬化（淬硬）处理：预热温度：650-750℃；奥氏体化温度：990-1050℃，通常选择1000-1040℃。
5、一种新型冷挤压模具钢及其热处理工艺
技术摘要本发明涉及一种新型合金工具钢，尤其涉及一种新型冷挤压模具钢及其热处理工艺。一种新型冷挤压模具钢，按重量百分比计该模具钢包括：碳C0.75～10.5％，铬Cr7.3～8.5％，钼Mo1.2～2.0％，钒V0.3～0.9％，镍Ni0.3～0.9％，钨W0.3～1.3％，硅Si0.1～1.0％，锰Mn0.1～0.4％，硫S≤0.015％，磷P≤0.02％，其余量为铁Fe。本发明合金钢材料与国产模具钢Cr8Mo2V1Si比，把碳、硅含量降低，钼含量也相应降低，增加少量的钨和镍，既增加了韧性和耐磨性，大大提高了淬透性和综合机械性，特别是低温的冲击韧性相当高，可制作精细模具、使用寿命长，又降低了生产成本。是用于300吨位以上冷挤压模具最理想材料，广泛用于不锈钢表坯及汽车气门的冷挤压模具。本发明另外提供了该模具钢的热处理工艺。
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